Bien que ce ne soit pas une vision à laquelle j’adhère, on résume souvent le « débat » entre le bikepacking et le cyclotourisme à la forme des contenants où l’on range ses bagages. Une chose est sûre, c’est que l’apparence distinctive de ces deux types de rangements est bien connue dans le monde du vélo.… Lire la suite
Jusqu’à l’arrivée des transmissions à 10 pignons, l’industrie du vélo a cherché à augmenter le nombre de plateaux et de pignons. Avec 3 plateaux, celles-ci offraient jusqu’à 30 combinaisons théoriques. En réalité, plusieurs de ces combinaisons étaient toutefois impossibles à engager en raison de contraintes physiques, soit notamment l’angle de la chaîne, ou offraient les mêmes ratios, soit des combinaisons différentes de plateaux et de pignons, mais offrant le même avantage mécanique, par exemple 24/18 et 32/24.… Lire la suite
À compter du 1er février 2023, l’équipe formée de Simon-Pierre Goneau et de Samuel Lalande-Markon entreprendra la traversée intégrale du Québec du sud au nord, à vélo et en ski. Un périple de 2785 km réalisé en près de 100 jours qui les mènera à parcourir notamment la banquise côtière de la baie d’Hudson.… Lire la suite
Une aventure n’en serait pas une sans sa part d’imprévu… C’est ce que nous nous sommes dit au jour 3 de notre expédition alors que visiblement, l’itinéraire envisagé n’était plus praticable.
Après deux journées sur la route Billy-Diamond (route de la Baie-James) et sur la route Transtaïga, nous avons amorcé la « traverse sous haute tension » en suivant le chemin d’accès de la ligne reliant les postes Le Moyne à Albanel.… Lire la suite
C’est un départ pour une aventure de grande intensité qui nous servira d’entrainement en vue de l’Expédition Transboréale 2023. Notre objectif est de rallier Radisson (La Grande) à Chibougamau à vélo et en packraft en empruntant la route d’accès de la ligne sous haute tension du Poste Le Moyne au Poste Albanel.… Lire la suite
Lorsque Samuel et moi avons lancé l’expédition Route blanche il y a un peu plus d’un an, nous faisions face à de nombreuses incertitudes auxquelles nous avons tenté de répondre avant notre départ, mais plusieurs sont demeurées sans réponse. Maintenant que l’expédition est complétée, je peux y répondre!… Lire la suite
Une expédition en est-elle une sans une liste de matériel? Probablement, mais j’en connais bien peu qui n’en ont pas! Sans plus attendre, voici donc celle que j’utiliserai pour l’expédition Route blanche.
Notez que j’ai inclus certains items que j’ai l’habitude de transporter en expédition et qui pourraient être utiles dans le cadre d’expéditions similaires, mais qui ne le seront pas spécifiquement en Basse-Côte-Nord.… Lire la suite
Samuel et moi en sommes à nos balbutiements en ce qui a trait à l’usage de vélos à pneus surdimensionnés (fatbikes). Cela dit, nous possédons tous deux une expérience abondante en camping d’hiver et en vélo d’aventure, sans s’y limiter.… Lire la suite
Depuis 2012, j’ai parcouru environ 48 000 km dans le cadre de différents voyages à vélo au Canada et aux États-Unis. Il va sans dire que, au cours de ces années, j’ai développé une expertise dans la planification de tels voyages.… Lire la suite
Comme il a été établi dans le document de projet produit pour l’Expédition Route blanche 2020, celle-ci comporte une panoplie de risques de différentes probabilités et gravités. Spécifiquement, l’élément le plus critique est l’ouverture de la Route.
En effet, selon Le Nord-Côtier, la Route blanche n’a été entièrement ouverte à la circulation qu’en moyenne 31 jours par année de 2011 à 2018, en incluant notamment deux saisons où elle ne l’a jamais été complètement.… Lire la suite
