Les aventuriers québécois Simon-Pierre Goneau et Samuel Lalande-Markon sont les premiers à rallier le point le plus au sud au point le plus au nord du Québec. Entamée le 1erfévrier 2023, l’expédition a nécessité 15 jours de vélo et 53 jours de ski, pour un total de 91 jours incluant des arrêts dans des communautés.… Lire la suite
Bien que ce ne soit pas une vision à laquelle j’adhère, on résume souvent le « débat » entre le bikepacking et le cyclotourisme à la forme des contenants où l’on range ses bagages. Une chose est sûre, c’est que l’apparence distinctive de ces deux types de rangement est bien connue dans le monde du vélo.… Lire la suite
Jusqu’à l’arrivée des transmissions à 10 pignons, l’industrie du vélo a cherché à augmenter le nombre de plateaux et de pignons. Avec 3 plateaux, celles-ci offraient jusqu’à 30 combinaisons théoriques. En réalité, plusieurs de ces combinaisons étaient toutefois impossibles à engager en raison de contraintes physiques, soit notamment l’angle de la chaîne, ou offraient les mêmes ratios, soit des combinaisons différentes de plateaux et de pignons, mais offrant le même avantage mécanique, par exemple 24/24 et 32/32 ou 24/21 et 32/28.… Lire la suite
À compter du 1er février 2023, l’équipe formée de Simon-Pierre Goneau et de Samuel Lalande-Markon entreprendra la traversée intégrale du Québec du sud au nord, à vélo et en ski. Un périple de 2785 km réalisé en près de 100 jours qui les mènera à parcourir notamment la banquise côtière de la baie d’Hudson.… Lire la suite
Une aventure n’en serait pas une sans sa part d’imprévu… C’est ce que nous nous sommes dit au jour 3 de notre expédition alors que visiblement, l’itinéraire envisagé n’était plus praticable.
Après deux journées sur la route Billy-Diamond (route de la Baie-James) et sur la route Transtaïga, nous avons amorcé la « traverse sous haute tension » en suivant le chemin d’accès de la ligne reliant les postes Le Moyne à Albanel.… Lire la suite
La bicyclette, comme plusieurs autres technologies, est en constante évolution. Cela mène à l’essai et à l’adoption de plusieurs formats concurrents. Aujourd’hui, pour les vélos d’adultes, on utilise notamment des roues de 26″ à 29″ ou « 700 ». Il peut parfois être difficile de s’y retrouver.… Lire la suite
À vélo, hormis la ou le cycliste, trois conditions principales dictent la vitesse à laquelle on se déplace. La première est la météo, dont le vent. Malgré la disponibilité de moyennes, il est difficile de planifier son effet. La deuxième est la surface sur laquelle on roule.… Lire la suite
Les premières bicyclettes, comme on les connaît aujourd’hui, étaient dotées de pignons fixes. On a ensuite vu l’apparition des roues libres et de leur équivalent contemporain : les moyeux à cassette. Ces deux technologies permettent, à la différence des pignons fixes, de cesser de pédaler tout en laissant la roue arrière tourner.… Lire la suite
Un voyage à vélo ou une sortie journalière débute généralement avec une simple idée : un objectif. À cet objectif, on ajoute un point de départ et un point d’arrivée. Entre ces points, on peut choisir le chemin le plus court ou fixer d’autres points de passage.… Lire la suite
En plus d’être d’une incroyable aventure sur le vaste territoire du Québec, l’Expédition Transtaïga a été un voyage humain où se sont forgées de profondes amitiés.
Le talentueux Simon Jolicoeur nous propose de revivre les 10 premiers jours de l’expédition à travers son regard sensible de vidéaste.… Lire la suite
